El gobernador Ron DeSantis nombró nuevamente a Fatima Perez y Richard Blanco Jr. para la junta directiva de la Greater Miami Expressway Agency, el organismo creado por el estado que opera las autopistas de peaje de Miami-Dade, y el Senado estatal recibió el nombramiento de Blanco el 2 de febrero para su confirmación durante la sesión de 2026, según el registro de nombramientos ejecutivos del Senado. El nombramiento de Perez tiene su propia entrada en el mismo registro mientras la cámara avanza en su calendario de confirmaciones. La junta establece la política de carreteras que registran cientos de miles de transacciones de peaje diarias en Miami-Dade.
La agencia, conocida como GMX y anteriormente llamada Greater Miami Expressway Authority, administra la Dolphin Expressway (State Road 836), la Airport Expressway (State Road 112), la Don Shula Expressway (State Road 874) y la Snapper Creek Expressway (State Road 878). Perez ejerce como presidenta de la junta directiva de GMX y Blanco como secretario, según los materiales de la propia agencia, y ambos fueron nombrados por primera vez por DeSantis antes de esta renovación de sus mandatos.
Los renombramientos de este tipo suelen pasar por el Senado sin debate en la mayoría de las sesiones, pero son importantes para los conductores porque la junta aprueba la política de peajes, el gasto de capital y los préstamos de la agencia en corredores que conectan el downtown de Miami, el Aeropuerto Internacional de Miami y los suburbios del oeste. Según el anuncio del gobernador, los renombramientos continúan con el equipo directivo que ha supervisado los actuales programas de construcción y peajes de GMX.
GMX ocupa un lugar particular en el gobierno del condado. Creada por ley estatal y reestructurada a partir de la antigua autoridad de autopistas del condado en 2019, conserva sus ingresos por peajes en el sistema de autopistas en lugar de depositarlos en los fondos generales del condado, y su junta directiva combina nombramientos del gobernador, del condado y de los municipios locales. Esa estructura explica por qué un renombramiento de dos miembros, rutinario en apariencia, atrae la atención tanto de los conductores como de los ayuntamientos: las personas confirmadas en Tallahassee ayudan a fijar el precio del viaje diario por Hialeah y el oeste de Miami-Dade.
Por qué importa aquí: cualquier cambio en las tarifas de peaje, en la conversión de carriles HOV a carriles de peaje o en el ritmo de las obras de la 836 afecta primero a los conductores de Hialeah, Sweetwater, Doral y el oeste de Miami-Dade, y la composición de cinco miembros de la junta decide esos votos. Una confirmación del Senado durante la sesión que comenzó el 13 de enero cierra el proceso; el registro de nombramientos muestra que los documentos llegaron a principios de febrero, dejando el resto de la sesión de 60 días, que concluye el 13 de marzo, para la votación de confirmación. GMX publica sus reuniones de junta y agendas en su propio sitio web, donde los residentes pueden ver las votaciones sobre peajes y contratos en tiempo real.